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重要讲话

大步迈入交通新时代----改革开发40周年

作者:本站编辑发布时间: 2018-03-30 10:30:33

交通,这一国民经济发展的先行官,在社会经济发展中扮演着极其重要的角色。改革开放前,茶陵县的交通事业极其落后,交通各项事业发展缓慢,改革开放后,交通建设快速发展,从1978年至今累计投资150亿元,力度空前,交通事业取得了辉煌的成就,全县“3211交通大框架”已经形成,2018年底实现村村通水泥路和乡乡通等级公路的目标,茶陵交通将迈入新时代。
    一、公路总里程翻五番
    1978年全县公路总里程538.45公里,改革开放后,公路建设蓬勃发展;2008年达到1917.43公里;至2018年全县公路总里程2834.85公里,40年翻五番。
    二、公路路面明显改善
    1978年茶陵县公路仅有沥青路26.8公里,占4.98%;2008年水泥和沥青路达1908.25公里,占99.9%;至2018年全县路面达2274.64公里(其中沥青路127.98公里),里程数是1978年的84倍,全县公路路面明显改善。
    三、交通建设投资巨大
    改革开放后,公路、桥梁、铁路等交通基础设施建设投资累计投资达150亿元,是建国以来交通建设投资额2.52亿元的60倍,比解放前交通建设投资0.02亿元增加149.98亿元。

四、国省干线全面改造
    1978年国省干线里程为112.5公里,沥青和水泥路面占50%;截止2008年,国省干线总里程达138.9公里,并完成全面改造和扩建,砂石路面全部改建为沥青和水泥混凝土高级路面;至2018年国省干线总里程429.12公里,40年翻四翻。
    五、高速公路由有到优
    2006年,茶陵县开工建设第一条高速公路——衡炎高速,总投资20亿元,长49.588公里,截止目前路面工程已基本完成,预计2009年全面竣工通车;2008年,又相继启动了泉南高速、岳汝高速公路建设,里程达到106公里;至今,泉南高速、岳汝高速均已通车了5年,这极大的提高了茶陵人民的出行效率,也缩短了城市与城市的距离。
    六、农村公路突飞猛进
1978年新建农村公路425.39公里;改革开放以后,农村公路迅速发展,达到1755.13公里,其中县道243.95公里,乡道300.85公里,村道1210.33公里,增长3.13倍,全县基本实现村村通水泥路和乡乡通等级公路;至2018年达到了2405.73公里,其中县道368.84公里,乡道395.36公里,村道1641.53公里,40年内增长6倍,12月底实现自然村村村通水泥路的目标。
    七、铁路建设创新业绩
    解放前,全县无一寸铁路,1972年修建醴茶铁路,境内长50.8公里;2008年,茶陵县启动衡茶吉铁路建设,全长101公里,总投资46亿元;2014年衡茶吉铁路开通运营,现拥有2条铁路,里程140.4公里,运行4余年,增加了人民的出行选择。
    八、桥梁建设成效显著
    1978年,全县公路桥梁发展至25座,长815米;改革开放后,茶陵县桥梁建设步伐加快,至2008年,全县共有大、中、小桥168座,5747.4米,有15个渡口改造为桥梁;从2014年起,省市县先后投入1200多万元修建渡里大桥,大桥今年底通车,天堑变通途。近五年来,茶陵县新建了30多座,改造危桥60多座,极大地方便了农民出行。
    九、道路运输蓬勃发展
    1978年,共有货车1301台,其中汽车208台、大型拖拉机136台、手扶拖拉机957台,年运输量177.95万吨,有客车21台,年客运量91.35万人;到2008年,货车数量发展到4632台,绝大部分是汽车,年运输量935.89万吨,客车数量发展到521台,年客运量2172.76万人。至2018年,完成客运量982万人、客运周转量35.4亿人公里、货运量1080万吨、货运周转量10.6亿吨公里。


                            

 

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